聚乙烯仓储物流变化分析

基于聚乙烯产品易存储、方便运输、偏终端消费的塑化产品特性。其仓库遍布全国重点产区、消费区，物流更是涵盖了铁路、公路、船运多种方式，可以说物流、仓储在聚乙烯货源流转中发挥着非常重要的作用。
受中国原油及煤炭分布不均衡等因素影响，我国聚乙烯生产企业多数集中在东北、西北等区域；而从聚乙烯消费结构来看，华北、华东、华南等地消费较为集中。生产地与消费地匹配度较低的特点，决定了聚乙烯在仓储物流方面，异地库、调拨货源等特征较为明显。另外从聚乙烯货源流向上来看，受装置投产、生产企业排产及消费结构的变化影响，聚乙烯的货源流向亦在发生一系列的变化。
随着共享经济的发展，区块链、物联网、大数据、自动化等新兴科技不断崛起，物流供应链行业也逐渐实现了产业升级与变革。一方面，扩能背景下的聚乙烯竞争加剧，企业如何更好的降本提效、满足客户需求已经成为重要课题；另一方面，跟上并适应现代化物流发展亦成为行业趋势。近年来，生产企业在物流、仓储方面的努力除了公路运输费用招标、租赁库房全面招标、降低货物周转天数，取消包面积租赁方式，降低仓储费用等优化举措，并无特别显著的趋势改变。但2019年以来，共享托盘逐步进入行业视野，因其优势突出，正在成为改变未来物流、仓储尝试的新趋势。
共享托盘，即企业不需要购买托盘，而是通过第三方服务公司租赁托盘，实现带托盘运输，做到供应链上下游资源共享。共享托盘优势突出：一是较木制托盘降低流转成本，改善经济效益；二是有效提高产品包装质量，无需叉车旋转挤压，降低破包和产品污染风险；三是在从仓库到车上的过程中无需撤掉托盘，简化装卸流程，提高出入库效率；四是采用机械化作业，节省装卸时间、减少人工卸货，减轻驾驶员排队等候时间和装卸工紧缺压力；五是叉车操作实现人机分离，降低操作安全风险；六是托盘生命周期可控，托盘可回收处理，从而达到循环使用、资源共享。七是托盘内置电子码，生产时间、产品属性等内容一目了然，托盘“身份证”实现了产品定位跟踪及源头追溯。
目前我国聚乙烯整体物流流向差异化较为明显。集中流入以江浙沪为代表的长三角地区、广东为代表的珠三角地区和以山东为代表的华北沿海地区。而西北和东北为净流出，西南地区的供应主要从西北和华南调入，华东和华北、华南之间也有少量的商品流，主要通过汽运或海运流转。西北地区为我国聚乙烯最大流出地，运往华东、华北、华南、西南等地，运输方式以铁路为主；东北地区也有很大部分需要外运消化，主要销往华北、华东地区及部分华南地区，运输方式走公路或者从辽宁诸多港口中转走船运。因华东、华南、华北为pe主要消费地，企业大多在这些地区设立分销点，这些区域也是各企业异地仓库重点设置区域。


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